Менее известный Шумахер – Дэвид и DTM

Когда разговор заходит о его отце, Дэвид Шумахер начинает смеяться. “Я просто снова получил небольшое образование”, – рассказывает 20-летний игрок в интервью во время двухчасового перерыва между двумя тест-драйвами DTM в Хоккенхайме. Мы в командном автобусе, и Шумахер подчеркивает, что отношения с «Папа Ральф» отличается открытостью.

«Он играет большую роль в моей карьере, — говорит Дэвид. В каком-то смысле бывший гонщик Формулы-1 Ральф Шумахер не только отец, но и менеджер и мотиватор. Да и главный критик тоже. «Всегда есть критика. Когда я финиширую первым с отрывом в полсекунды, он спрашивает, почему это не секунда», — усмехается Дэвид. Но это хорошо, «и так должно продолжаться», — сказал менее известный Шумахер.

Дэвид Шумахер переживает сложный этап своей карьеры. Конечно, Формула 1 — это большая мечта, большая цель, последняя часть его личного пазла. В принципе, его знаменитая фамилия уже обязывает его к этому. Но в 2022 году ему придется сделать шаг назад, пойти в обход — обход, который теперь называется DTM.

Причина вечная – деньги. Потому что конкурентоспособная кабина Формулы 2, которая станет следующим шагом на пути к Формуле 1 после сезонов в Формуле 4 и Формуле 3, стоит около 2,5 миллионов евро. Много пара, особенно во времена, когда деньги от спонсоров даются не так просто, как раньше. Дэвид Шумахер участвует в программе молодых гонщиков Mercedes-AMG в 2022 году, кокпит DTM также финансируется различными спонсорами, но место стоит значительно дешевле одного миллиона евро.

«Формулы больше не выгодны с финансовой точки зрения, спонсоров найти практически невозможно. На мой взгляд, это стало практически невозможно», — говорит Шумахер, приводя актуальный пример, — «австралиец Оскар Пиастри выиграл все, что можно было выиграть в юниорской серии, и теперь он «всего лишь» резервный гонщик в гоночной команде Alpine. В то же время Гуаньюй Чжоу прибывает с десятками миллионов от китайского спонсора и сразу же получает место».

Китайский гонщик Чжоу будет выступать за Alfa Romeo в 2022 году, и ветеран Антонио Джовинацци, которому пришлось уступить свое место новичку Чжоу, также был разочарован менталитетом своих платных гонщиков Формулы-1, и он и Шумахер не одиноки в этом.

Шумахер признает, что разочарование «очень большое». Разочарование, которое испытывают многие молодые водители сегодня, понятно, когда талант больше не является всем или, по крайней мере, не решающим фактором, а деньги часто определяют доступность места пилота. Действительно сложная тема для Шумахера.

Потому что, конечно, если вы не отметите Формулу 1 в своем резюме в возрасте 20 лет, то «трудно сказать, далеко ли цель уже», по словам Дэвида Шумахера, который «сначала хотел бы сосредоточиться о его участии в 2022 году. Среднесрочное будущее не проблема, по крайней мере внешне. Я думаю о здесь и сейчас. Что будет после этого, сегодня не имеет значения», — говорит он.

Надо сказать, что новый вызов в традиционной немецкой гоночной серии DTM достаточно велик для Шумахера, ведь он проходит путь от значительно более легкого болида формулы (около 700 килограммов) до болида GT3, который имеет крышу и весит почти 1,4 тонны. И поэтому он едет совершенно по-другому. «Это очень прощающая машина, но в то же время сложная в управлении», — сказал Шумахер, который признает, что на данный момент это самый большой вызов в его карьере.

Потому что, помимо огромной разницы в весе, системы помощи при вождении ABS и антипробуксовочная система по-прежнему создают трудности. «Я также должен научиться участвовать в гонках на автомобиле класса GT, на трассе у меня будет значительно больше контактов, чем на одноместных автомобилях», — говорит Шумахер. В эти выходные все становится серьезно, поскольку в Портимао стартует новый сезон DTM, а также новая глава в гоночной биографии молодого Шумахера.

Он не дает на себя давить, даже если хороший сезон в DTM, конечно, пригодится ему в будущем. Конкретных целей он не ставит, но подчеркивает – «Я отношусь к этому очень спокойно. А так как я еще не катался сезона, то никакого давления извне нет», – говорит он. Даже знаменитая фамилия Шумахер в сочетании с тем, что папа Ральф проехал 180 гонок Формулы 1, что его дядя Михаэль является рекордсменом мира, а двоюродный брат Мик успел за это время попасть в класс Премьер, не вызывает у него никаких особых или дополнительный вес.

«Потому что я не знаю имени Шумахера по-другому, — говорит Дэвид, — я привык к этому, я никогда не чувствовал реального давления извне, я всегда делаю это сам». Если не считать папу…